制動器廠家介紹盤式制動器

　　相信大家對于剎車并不陌生，它在我們的城市建設中起著不可或缺的作用，而且用途非常的廣泛，不過大家平時所見到的剎車，一般只是了解它的外在，而不了解其“內涵”，里面有一個東西叫制動器，制動器分很多種，盤式制動器，電力液壓制動器等等，所以對于制動器的認知是非常少的，為幫助大家有更深刻的了解，接下來這篇文章就來為您講解一下關于盤式制動器的使用小知識。

　　盤式剎車是非常常見的一種剎車系統，盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤，使得制動塊與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速。

　　優勢：盤式剎車散熱性好，連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象，反應迅速，制動力平均，排水性好等，盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求，并且盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均，與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。

　　劣勢：因為沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。盤式剎車的來令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構(盤鼓式剎車)。盤式剎車磨損較大，致更換頻率可能較高。

　　關于盤式制動器的相關知識就先為大家講解到這里，感謝您的閱讀，更多關于盤式制動器的精彩小資訊，我們后期還會繼續為大家進行更新，所以大家定要密切關注我們的官方網站，以便在及時獲取更多詳情。

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